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Elon Musk通过废除客户推荐计划削减特斯拉成本


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特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆马斯克参加2018年11月8日在美国加利福尼亚州洛杉矶举行的全国城市联盟(NLC)2018年城市峰会的“炉边聊天”.REUTERS / Kyle Grillot

特斯拉首席执行官伊隆马斯克宣布特斯拉推荐计划的早日结束,称臃肿的成本是一项不可持续的开支,这对汽车制造商的车辆价格“增加了太多”。

最初计划于3月11日结束,结束日期现已提前至2月1日,因为电动汽车行业的领导者在一些人认为已成为惨败的情况下划线,完成了推荐代码的黑市交易和赠送未发布的汽车给YouTube明星。

马斯克今天早些时候在他的Twitter账户上写道:

特斯拉的财务问题

1月早些时候,CCN报道特斯拉在2018年第四季度表现稳健,创纪录的产量和交付数量推动该公司两年来的首次盈利。尽管公布的净利润为3.115亿美元,自由现金流为8.91亿美元,但该公司的股价在未能达到投资者的交割和生产数据目标后下跌了9%。

值得一提的是,过去几年特斯拉的致命弱点是,由于众多广为人知的生产故障和供应链问题,其无法按照投资者的要求运送尽可能多的汽车。特斯拉第一款中型豪华轿车细分市场车型3的推出引发的兴奋很快就被大多数订购汽车的消费者在几个月后都没有收到车辆的现实所缓和。

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特斯拉正在提前推出其受欢迎的客户推荐计划。图片:Shutterstock

有鉴于此,推荐计划可能已成为一种昂贵且不必要的奢侈品,特别是考虑到其失控的人气实际上使其成为自身成功的牺牲品。普遍滥用该计划的故事比比皆是,该计划已经从一个友好的尝试转变为让更多人购买特斯拉斯,而有些人认为这只是一场人气竞赛。

昂贵的特技如赠送YouTube明星Ben Sullins和两部免费的Roadster – 将于2020年发布- 也可能对该公司没有帮助,该公司仍在努力解决其生产问题,并实现其出售更多Model 3的近期目标单位。

确认这一点,马斯克后来在同一个帖子中发了推文:

由于美国竞争加剧,马斯克也可能着眼于成本节约。几天前,CCN报道大众汽车已向田纳西州查塔努加的一家电动汽车工厂投资8亿美元,使其成为仅次于通用汽车和美国通用汽车的第三大汽车制造商。福特将在EV领域进行类似的头条投资。


ELLELL独家报道

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