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美国法官允许大多数针对戴姆勒的排放索赔由路透社进行

美国法官允许大多数针对戴姆勒的排放索赔由路透社进行 - ©路透社。文件图片:在斯图加特公司年度新闻发布会之前拍摄的梅赛德斯 – 奔驰标志

作者:David Shepardson

华盛顿(路透社) – 联邦法官允许大多数索赔 戴姆勒 AG(DE :)将在2016年的诉讼中向前推进,该车主声称德国汽车制造商的梅赛德斯柴油车辆使用非法软件排放超额排放物。

在周五晚些时候的裁决中,新泽西州美国地方法院的Jose Linares法官也表示,对汽车供应商罗伯特博世有限公司的索赔可以继续,拒绝德国公司出价撤销诉讼。

自大众汽车(德国)公司于2015年9月承认在580,000辆美国车辆上安装秘密软件以允许其排放超额排放以来,美国对柴油车辆的审查日益严格。

代表梅赛德斯美国柴油车主的律师之一史蒂夫伯曼表示,“就像大众汽车一样,梅赛德斯试图通过绿色清洗其柴油车系列来欺骗消费者。在一些狡猾的营销和博世的失败装置的帮助下,二人组出发了从不知情的购买者那里获取利润。“

戴姆勒女发言人安德里亚伯格周一表示,“这些说法毫无根据,我们很高兴法院承认原告的一些主张存在缺陷。我们打算继续大力防范其余的索赔。”

为戴姆勒,大众和其他汽车制造商的柴油机排放系统生产软件的博世周一拒绝发表评论。

司法部,环境保护局,加州空气资源委员会和斯图加特的德国检察官正在调查戴姆勒因涉嫌梅赛德斯 – 奔驰柴油车的超额排放问题。

戴姆勒承认它面临德国和美国的调查。戴姆勒10月份表示,营业利润下降超过10%,归咎于“与各地区有关的政府诉讼和措施”与柴油机排放问题有关。

2017年,戴姆勒放弃了寻求美国批准销售梅赛德斯 – 奔驰美国轻型柴油车型的计划。

大众对排放丑闻表示认罪并同意在美国花费超过250亿美元来解决业主,环境监管机构,州和经销商的索赔。

菲亚特克莱斯勒汽车公司上个月同意达成一项价值约8亿美元的和解协议,以解决司法部和加利福尼亚州的索赔,称其使用的非法软件在柴油排放测试中产生了错误的结果,但仍面临持续的刑事调查。

上个月,博世同意支付近1.31亿美元用于解决菲亚特克莱斯勒柴油车主的索赔,并解决47名美国州检察长对涉及柴油车辆的所有调查,包括大众排放作弊行为。

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