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美联航将在区域和干线喷气机上增加高级座位。路透社

美联航将在区域和干线喷气机上增加高级座位。路透社 - ©路透社。文件图片:美国联合航空公司的波音767飞机从苏黎世机场起飞

作者:Tracy Rucinski

芝加哥(路透社) – 美国联合航空公司周三表示,它正在为近250架国际和国内飞机增加1,600个高级座位,包括在50架庞巴迪公司的支线飞机上引入一流机舱。

此举是美国大型航空公司推动吸引更多利润丰厚的高端旅客的一部分。竞争对手达美航空公司(纽约证券交易所代码::)和美国航空集团公司也增加了高级座位,可以获得至少两倍的高速公路票价。

总部位于芝加哥的航空公司表示,美联航的新型支线飞机CRJ 550将成为市场上唯一一款提供头等舱的50座飞机,提供从美国小城市到世界其他地方的高速航班。 。

根据该计划,美联航将与庞巴迪公司合作,将其现有CRJ 70座位车队的车架用于新的双舱,50座位配置,为高级旅客提供自助饮料和小吃站,以及四个可携带的储物柜- 袋子。

CRJ 550s将最终取代美联航目前拥有50个席位的区域舰队,其飞行员合同允许的模型将于1月份开始实施。

虽然没有为资金短缺的庞巴迪公司订购新订单,但联合航空公司的计划将允许加拿大飞机和火车制造商向其他美国航空公司推销新车型,以寻求替换老化的支线飞机。庞巴迪计划今年就其亏损的CRJ支线飞机计划作出决定。

在美联航的主线车队中,其波音(纽约证券交易所代码::) 767-300ER和空中客车A319的座位数将增加50%,其A320飞机的座位数将增加33%。在变化之后,美联航将在767-300ER上共有167个席位,A319上有126个席位,A320上有150个席位。

美联航首席商务官安德鲁•诺凯拉(Andrew Nocella)告诉记者,“在一个许多航空公司为飞机增加座位以吸引更多乘客登机的时代,”曼联正在“正好相反”。

美联航表示计划在明年年底之前完成这些变革,首次重新配置767飞机在纽瓦克和伦敦之间飞行。

新的CRJ 550将由United的区域合作伙伴GoJet运营出芝加哥和纽瓦克,等待最终协议和政府认证。

Nocella表示,尽管有新的座椅配置,但由于将波音787等大型飞机引入其机队,美联航的总体教练足迹将继续增长。

United Airlines是United Continental Holdings Inc.的一部分。

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