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西南首席执行官表示,机械师应该签订新合同,但公司希望“灵活性”来自路透社

西南首席执行官表示,机械师应该签订新合同,但公司希望“灵活性”来自路透社 - ©路透社。文件图片:西南航空公司的飞机在拉斯维加斯大道前看到

作者:Tracy Rucinski

芝加哥(路透社) – 西南航空公司(纽约证券交易所代码:CO)的机械师,已经进行了六年多的劳务合同谈判,值得一笔新的交易,使其成为航空业中薪酬最高的,但是低成本的美国航空公司该公司首席执行官表示,作为回报,需要“更多的供应商灵活性”。

劳工纠纷是十多年来打入四大美国航空公司的最大机构之一,随着西南航空公司日常服务中断的飞机翻倍,劳资纠纷逐渐升级,迫使该航空公司自2月15日起取消数百个航班。

西南公司首席执行官加里凯利在给该公司员工的电子邮件中承认,该公司“处于紧张和动荡期”,关于停止使用的飞机。路透社周五晚些时候获得了该电子邮件的副本。

凯利说,机械师应该签订一份新合同,并指出机械师去年投票的交易将使这些工人成为业内薪酬最高的。他表示,目前的谈判提供了提供更高工资的机会,对工作保障没有任何影响,“以换取更多的供应商灵活性。”

西南航空公司已将大部分重型维修工作(例如定期发动机维修)外包给外部供应商,但希望选择在国外发送更多定期维护,以便为补偿增加提供资金。西南发言人表示,这一变化不会影响其机械师目前正在处理的工作。

飞机械学兄弟协会(AMFA)的官员代表了大约2,400名西南机械师,自2012年以来一直与管理层进行合同谈判,但周六无法立即与他们发表评论。

工会对维护问题是由劳资纠纷驱动的观点提出了异议,指出该公司的机动飞机比率是所有主要航空公司中最低的。

在周五发给其成员的电子邮件中,工会驳回了该公司关于维护问题是工作行动的说法,并表示机械师不应该让自己受到压力,忽视飞机的安全或机械问题。

“如果你觉得你被迫忽视飞机损坏或者简化手册,那么让你的航空公司代表知道这些威胁,”工会国家主管Bret Oestreich在电子邮件中说。 “但是不要被诱骗成为不服从的行为。”

根据FlightAware.com的数据,西南航空的航班在周五和周六之间的777次美国取消中占三分之一以上。

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