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德国主宰可能面临经济堵塞,因为关税和英国退欧由路透社出现

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德国主宰可能面临经济堵塞,因为关税和英国退欧由路透社出现 - ©路透社。文件图片:大众出口汽车在埃姆登港口可见

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作者:Michael Nienaber

柏林(路透社) – 德国面临着美国对汽车征收高额关税的风险以及无交易的英国脱欧,这可能会带来欧洲强国经济黄金十年增长的双重打击。

总理安吉拉·默克尔和她的部长们正在幕后工作,以减轻最坏情况发生时的影响。

德国经济停滞不前甚至经济衰退都会阻碍整个欧元区的发展,并给欧洲央行计划退出宽松的货币政策带来不确定性。

根据财政部的一份文件显示,由于经济放缓意味着税收收入将低于此前的预期,柏林政府已经面临到2023年预算短缺高达250亿欧元。

尽管如此,面对衰退的威胁,财政部长奥拉夫·舒尔茨准备改变德国严格的债务规则,一位不愿透露姓名的政府高级官员告诉路透社。

这位官员说:“如果双重打击应该实现,我们希望从中脱颖而出。”这表明政府正在制定财政刺激方案。

“这将是对我们没有新债务和德国债务制裁政策的考验,”该官员补充道。

财政部拒绝对此发表评论。

去年几乎没有避免经济衰退的德国特别容易受到美国对汽车征收高达25%的关税以及英国在3月29日退出欧盟的风险,而没有达成与该集团未来贸易关系的协议。

联邦统计局的数据显示,出口占其经济产出的近一半,汽车是其主要出口产品,年销售额达2300亿欧元(2630亿美元)。

数据显示,去年德国汽车最重要的出口目的地是美国,收入为272亿欧元,其次是中国,为247亿欧元,英国为225亿欧元。

根据VDA行业协会的数据,就出口汽车数量而言,英国排名第一,为666,000,而美国排名第二,为470,000。

美国总统唐纳德特朗普追求“美国第一”议程,一再批评德国的贸易顺差丰厚,并警告华盛顿如果无法与欧盟达成贸易协议,将对欧洲汽车征收关税。

美国商务部2月中旬向特朗普发送的一份机密报告,普遍预计将为进口汽车和汽车零部件征收关税,指责它们对美国国家安全构成威胁。

特朗普有90天的时间决定是否采取行动,直到5月中旬。

与此同时,英国脱欧将使英国在世界贸易组织(WTO)的规则下重新回到第三国的地位。

这将把德国汽车的英国进口关税提高到大约10%。对于卡车和皮卡,适用的关税高达22%。港口和边境的海关检查可能会破坏准时交货链。

VDA发言人表示,“无交易的情况将是严重的,并且会对欧盟27国的公司和员工带来重大风险。” “结果将导致物流方面的巨大损失和高昂的海关成本。”

恶性循环

如果这两种情况都成为现实,那么综合影响可能会从德国国内生产总值(GDP)的长期增长中下降0.7个百分点,德国商业银行(DE :)和Ifo研究所的单独估算显示。

德国政府已经预计今年的GDP增长率将从2018年的1.4%降至1%。但这一预测建立在美国贸易争端升级和无交易脱欧的假设之上。

经济部发言人表示,“如果英国退欧无序,将会出现短期负面影响,例如不确定性增加和调整过程增加,但难以量化。”

然而,研究人员估计,从长远来看,无交易脱欧将使德国每年增长0.2个百分点,发言人补充道。他拒绝量化美国对德国汽车征收更高关税的预期损害。

“欧盟和德国政府的目标是与美国达成贸易协议,降低双方工业品的关税,”发言人说。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在上周接受英国“金融时报”采访时表示,美国较高的关税可能使汽车制造商每年损失高达25亿欧元。这大约是大众2019年预期收益的13%。

Ifo研究所估计,如果特朗普要征收25%的汽车关税,德国对美国的汽车出口可能会长期下降近50%。

“这将使德国GDP增长率降低约0.5个百分点,”德国商业银行(Commerzbank)经济学家Joerg Kraemer表示。

经济学家表示,对于整个德国经济而言,更高的美国关税和无贸易脱欧也将打击商业信心和消费者士气,这可能使经济陷入恶性循环。

GfK研究小组的Rolf Buerkl警告称,如果经济的不确定性蔓延到劳动力市场,家庭支出(国内经济最重要的支柱)可能会动摇。

“如果员工在一年中得到的印象是他们的工作不再安全,这将对消费者的情绪产生直接的负面影响,”Buerkl说。

增长放缓也意味着税收减少,这限制了政府制定巨额财政刺激计划的能力,这可能会使经济摆脱螺旋式下降。

联盟消息人士周四告诉路透社,Scholz目前正在制定法律草案,旨在支持公司投资研发,在四年内以50亿欧元(57亿美元)的税收优惠政策进行投资。

该计划将通过预期的预算盈余提供资金,缩小任何额外措施的空间。

“如果政府希望提出新的财政措施来应对经济衰退,那么它只有两种选择:增加税收或承担新债务,”默克尔执政联盟的立法者不愿透露姓名。


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